X Auto : Serge Lacaze (X84) passe le flambeau à Mino Yamamoto (X09)

À l’occasion du changement de présidence du groupe X Auto, Serge Lacaze, qui l’a présidé pendant 10 ans, et Mino Yamamoto, la nouvelle présidente, nous livrent les réalisations et les projets du groupe.

Pourquoi cette passation et une nouvelle présidence pour le groupe ? 

Serge : Après 33 ans dans l’automobile et 10 ans à la tête d’X Auto, je me suis reconverti l’an dernier dans l’animation historique et culturelle en Limousin, il était donc temps de passer la main du groupe à une nouvelle génération. Je suis ravi que Mino, X09, ait accepté de prendre la présidence du groupe : elle a été élue à l’unanimité et par acclamation de tout le bureau.

Mino : J’ai poussé la porte de l’automobile, un secteur en pleine transformation, en 2017. Tout a commencé par un message LinkedIn d’un camarade qui m’invitait à rejoindre l’équipementier Valeo ; Bilan après 7 ans : c’est un monde passionnant avec des défis et des enjeux incroyables. Je suis ravie de prendre la tête d’X Auto pour continuer à créer des liens entre les X, les passionnés, les professionnels et les curieux de l’automobile, tous âges confondus. Je remercie Serge et le bureau d’X Auto pour leur confiance.

Serge, quelles sont tes réalisations dans le groupe X Auto ? 

Notre opération la plus marquante a été l’organisation, avec le binet Vroum-vroum, d’une grande journée de l’auto qui s’est déroulée sur le campus de l’X, avec des expositions de voitures anciennes et prestige, des courses de kart, des expositions, des conférences et des rencontres entre jeunes et anciens, passionnés ou simples curieux. Bien sûr, l’organisation de conférences et de visites de sites représente la grande majorité de nos actions, avec des intervenants marquants : Alain Prost sur la Formula E, Carlos Tavares sur les défis de l’industrie, etc.  Notre formule actuelle est plutôt basée sur la confrontation de deux points de vue, comme le débat qui a rassemblé Yann Vincent (ACC) et Paolo Cerruti (Northvolt) sur la stratégie produit et industrielle des batteries automobiles en Europe. Nous avons également publié des articles dans une dizaine de numéros de La Jaune et la Rouge, dont deux numéros spéciaux sur l’automobile, en 2016 et en 2021. 

Enfin, point important, X Auto est membre actif du groupe des clubs auto des grandes écoles. Cela nous permet d’élargir l’audience du groupe, bien au-delà de la sphère polytechnicienne. 

Mino, quel est ton programme ?

Pour 2024, notre enjeu est de renforcer le lien entre les X du secteur automobile. Nous allons donc reconnecter et fidéliser notre communauté au travers d’un nouveau cycle de conférences mais pas seulement. Notre secrétaire général Alexis Gatignol (X14) prévoit aussi des afterworks pour favoriser les échanges entre les X du secteur automobile en région parisienne.

Pour finir, quels sont les prochains rendez-vous ?

Mino : Nous allons démarrer un nouveau cycle de conférences au printemps 2024, avec une première séance qui va apporter un regard croisé sur l’industrie automobile : transformation, rétrospective et Chine, avec deux têtes d’affiche : Thomas Morel (Partner chez McKinsey, en charge du pôle de compétence Automobile en France) et François Provost (X88, Chief Procurement, Partnerships & Public Affairs Officer de Renault). Rendez-vous à la Maison des polytechniciens le lundi 13 mai !

Nous prévoyons aussi d’organiser deux autres conférences autour des défis du Software Defined Vehicle, ainsi que des enjeux du développement durable dans la mobilité.

J’invite tous ceux qui s’intéressent au secteur automobile à rester à l’écoute de nos prochaines rencontres.  

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